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Citroen CX 2.5 TRD Turbo 2

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Der erste CX verließ am 27.03.1974 in Aulnay-sous-Bois bei Paris das Montageband. Im Dezember 1975 wurde der erste CX mit Dieselmotor vorgestellt.

1975 wurde der CX (Serie 1) zum "Auto des Jahres" gekürt und verwies den VW Golf I auf Platz 2. In 16 Produktionsjahren verließen bis 1991 insgesamt 1.170.654 Fahrzeuge vom Typ CX das Band.

Ende der 80er Jahre war der Citroen CX 2.5 TRD Turbo 2 das weltweit schnellste Diesel-Serien-Fahrzeug (max. 195 km/h).

Auch war der Citröen CX TRD Turbo 2 das erste Auto mit einer Reichweite von über 1000 km mit einer Tankfüllung (68 Liter).

Im April 1987 wird die Leistung des Turbo-Diesel beim Turbo 2, dank erhöhter Aufladung (0,8 bar, Garrett GTO 25 mit Ladeluftkühlung) auf 120 PS gesteigert.

Der hier vorgestellte CX 2.5 TRD Turbo 2 verfügt über ein(e):

Dieses Fahrzeug hat einen Kompfort, wie seinerzeit kaum ein anderes. Das CX-Cockpit gewann damals den "Bundespreis Gute Form" und lag in allen Beurteilungsgruppen (Technik, Design, Gesamtheit) an der Spitze.

Mit nur 11/4 Umdrehungen kann Dank DRAVI (DIrection a RAppel asserVI) im Stand das Lenkrad vom linken zum rechten Anschlag bewegt werden. Der Lenkeinschlag stellt sich im Stand automatisch zurück.

(oben) Nebelscheinwerfer im Stoßfänger
  
(oben) TRX-Reifen (Michelin) und Felge
 
CX-Cockpit mit den Konsolen, links und rechts vom Lenkrad
Die Bedienungs-Satelitten wurden offiziell PRN genannt (Pluie, Route, Nuit)
einbaufertiger Motor, komplettiert mit Düsenstöcken, Einspritzdüsen und Glühkerzen
Der cw-Wert des CX liegt bei 0,39
Der vordere Überhang der Karosserie beträgt 1,06 Meter und macht dem Motor vor der Vorderachse Platz

Mehr zum Thema Motor-Revision
Citroen CX Bild (oben) anklicken.

   

 

 

 

 

 

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